4A ULM 12

Tarifs

Baptêmes

Nous proposons les itinéraires ci-dessous mais sachez qu'il est tout à fait possible d'effectuer un baptême personnalisé, dans la limite de la durée du vol réservé, par exemple en survolant votre maison si vous préférez !

Tour du vallon / Rodez

30 minutes - 69€

Cap à l'est de Rodez vers un site très connu des aveyronnais et d'autant plus impressionnant vue du ciel, le trou de Bozouls.
Sur la route on pourra observer la magnifique cascade de Salles la Source.
On pourra également avoir un beau point de vue sur les méandres du Lot autour du village d'Espalion.

Les lacs du Lévézou

45 minutes - 99€

Départ de Rodez en direction du Sud-Est, l'itinéraire proposé survole le lac de Pont de Salars, lac de Pareloup.
Le retour se fait par le même chemin en passant par Rodez avec une vue imprenable sur la cathédrale.

Plateau de l'Aubrac

60 minutes - 119€

Venez admirer depuis le ciel l'immensité du plateau de l'Aubrac, avec ses lacs et ses cascades.
En route nous passerons au dessus du site de Bozouls, Salles la Source et Espalion.

Vol d'initiation

45 minutes - 139€

Si la machine et le pilotage vous intéresse tout autant que les beaux paysages, il est tout à fait possible de combiner les deux à la fois !

Accompagné de notre instructeur, venez prendre en main notre super guépard pour découvrir le plaisir du pilotage.

Adhésion à l'association

Cotisation annuelle

Vous voulez aller encore plus loin ? Vous pouvez adhérer à notre association, devenir pilote breveté et profiter du vol !
Cotisation : 90€ / an
Cotisation moins de 25 ans : 45€ / an
Cotisation membre bienfaiteur : 45€ / an

Pilote breveté - 90€/h

Les pilotes qui ont obtenu leur brevet peuvent profiter de la location de notre ULM, et de la convivialité de notre association.
Le tarif est calculé sur la base du temps bloc (moment où l'ULM commence à se déplacer en vue du décollage jusqu'au moment où il s'arrête en dernier lieu à la fin du vol).

Ecole - 96€/h (90€/h pour -25 ans)

Les cours se déroulent à l'aéroport de Rodez avec notre instructeur ULM Harry AUSTIN. Les notions théoriques sont abordées au briefing et au débriefing. Le décompte du temps se fait de la même façon que pour les pilotes brevetés.